Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım altyapısında kaydettiği büyük ilerlemeyi açıkladı. Bakan Uraloğlu, son 23 yılda ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 300 milyar dolar yatırım yapıldığını, bunun 180 milyar dolarının kara yollarına harcandığını belirtti.
Avrupa’da Birinci Sıradayız
Bakan Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü’nde düzenlenen ‘9’uncu Ulusal Asfalt Sempozyumu ve Sergisi’nde yaptığı konuşmada çarpıcı veriler paylaştı. Uraloğlu, “Avrupa Birliği ülkeleriyle kıyaslandığında otoyol uzunluğunda Avrupa’da 6’ncı sıradayız; ama son 10 yıldaki otoyol artış hızında Avrupa’da 1’inciyiz” dedi.
Altyapıda Dev Yatırımlar
Bakan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana gerçekleştirilen altyapı yatırımlarını şu rakamlarla özetledi:
- Bölünmüş yol ağı: 6.101 kilometreden 30.014 kilometreye
- Bitümlü sıcak karışımlı yol ağı: 8.591 kilometreden 32.708 kilometreye
- Tünel uzunluğu: 50 kilometreden 838 kilometreye
- Köprü ve viyadük uzunluğu: 311 kilometreden 813 kilometreye
- Otoyol uzunluğu: 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye
2028 Hedefleri Açıklandı
Bakan Uraloğlu, 2028 yılı sonuna kadar belirlenen hedefleri de açıkladı: “2028 yılı sonunda bölünmüş yol uzunluğunu 31 bin 250 kilometreye, otoyol uzunluğunu da 4 bin 330 kilometreye çıkarmayı hedefliyoruz” dedi.
Sürdürülebilir ve Çevreci Ulaşım
Uraloğlu, Bakanlık olarak ulaştırma altyapısında ömür döngüsü maliyetini azaltmayı, uzun ömürlü yollar inşa etmeyi ve çevresel etkiyi en aza indirmeyi temel öncelik haline getirdiklerini vurguladı. Türkiye’nin ‘2053 Net Sıfır Emisyon’ hedefi doğrultusunda, üretim ve uygulamalarda enerji verimliliğini artıracak enerji yönetim sistemlerinin sektörde yaygınlaşmasını sağladıklarını belirtti.
Bakan Uraloğlu, “Sürdürülebilir ulaştırma, yalnızca çevresel bir zorunluluk değil, aynı zamanda teknolojik yenilikler, ekonomik verimlilik ve uluslararası rekabet açısından büyük bir fırsattır” diyerek, asfalt üretim sektörünün bu dönüşümde kilit rol oynadığını ifade etti.
Sempozyumun Önemi
Uraloğlu, Ulusal Asfalt Sempozyumu’nun teorik ve pratik çalışmalarla ilgili yeni bulguların ortaya konulması ve karşılaşılan sorunların çözüme kavuşturulması açısından çok değerli bir platform olduğunu söyledi. Bugüne kadar kara yolu üstyapılarının performansı ve ömrünü artırırken, iklim değişikliği etkisinin sınırlandırılması, trafik güvenliğinin iyileştirilmesi ile çevre kirliliği ve gürültüyü azaltmaya yönelik önemli kazanımlar elde edildiğini kaydetti.