Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım çehresini değiştirecek Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinde son durumu açıkladı. Bakan Uraloğlu, proje tamamlandığında seyahat süresinin 35 dakikadan sadece 5 dakikaya ineceğini ve yıllık 3,3 milyar lira tasarruf sağlanacağını duyurdu.
Projenin Stratejik Önemi ve Detayları
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Valisi Davut Gül ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ile birlikte Sarıyer-Kilyos Tüneli İnşaatında incelemelerde bulundu. Yapılan açıklamada, projenin İstanbul’un kuzeyindeki ulaşımı kökten değiştirecek en önemli karayolu projelerinden biri olduğu vurgulandı.
Uraloğlu, projeye ilişkin şu detayları paylaştı: “Yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş toplam 4 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında çift tüplü olarak inşa edilen projemizin toplam uzunluğu bağlantı yolları ile 8,2 kilometredir. Projemiz; Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli’nin çıkışından başlayarak Kuzey Marmara Otoyolu bünyesinde inşa edilmiş olan Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda son buluyor.”
Çift Yöntemle Rekor Hızda İlerleme
İnşaat çalışmalarında hem Yeni Avusturya Tünel Açma (NATM) metodu hem de Tünel Açma Makinesi (TBM) yöntemlerinin eş zamanlı olarak kullanıldığını belirten Bakan Uraloğlu, “Çift tüp uzunluğu toplam 13 bin 715 metre olan tünelin 10 bin 374 metresini, yaklaşık yüzde 76’sını tamamlamış bulunuyoruz.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, kazı çalışmalarında bir günde 34 metrelik bir rekor kırıldığını da sözlerine ekledi: “Bir günde de ortalama 15-17 metre kazarken bir günde 34 metrelik bir rekor yakaladık. Dünyada bildiğimiz daha bunun yükseği yok.”
Dev Tasarruf ve Çevresel Fayda
Bakan Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla sağlanacak faydaları şu sözlerle açıkladı: “Projemiz sayesinde seyahat süresini 35 dakikadan sadece 5 dakikaya indireceğiz. Böylece zamandan 2,8 milyar lira, akaryakıttan 500 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 3,3 milyar lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltarak doğanın ve boğazlarımızın korunmasına ciddi bir katkı sağlamış olacağız.”
Afet Durumunda Hayati Rol Üstlenecek
Projenin stratejik önemine dikkat çeken Uraloğlu, tünelin olası bir afet durumunda İstanbul için hayati bir tahliye ve yardım yolu olacağını vurguladı: “En önemlisi ise olası büyük afet durumlarında İstanbul’un acil yardım ve tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı erişim imkanı da bu şekilde tesis edilmiş, sağlanmış olacaktır.”
Bakan Uraloğlu, projenin aynı zamanda Maslak, Levent, Beşiktaş ve Büyükdere caddesi gibi İstanbul’un önemli iş ve finans merkezlerini doğrudan Kuzey Marmara Otoyolu’na ve İstanbul Havalimanı’na bağlayacağını ifade etti.
Diğer Megaprojelerde de Sona Yaklaşılıyor
Açıklamasının devamında İstanbul’daki diğer ulaşım projelerine de değinen Bakan Uraloğlu, Halkalı-Arnavutköy metrosunda sona yaklaşıldığını belirterek, “İnşallah 2026’nın ilk aylarında hizmete açarak 69 kilometrelik dünyanın en uzun metrolarından bir tanesini tamamlamış olacağız.” dedi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçirilecek demiryolu bağlantısı projesinin de tamamlandığını ve finansman için son aşamaya gelindiğini kaydeden Uraloğlu, bu projeyle İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı bir demiryolu hattı daha kazanılacağını söyledi.
Bakan Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin inşaat çalışmalarının 2026 yılı içerisinde tamamlanması hedefiyle 7 gün 24 saat aralıksız sürdüğünü de sözlerine ekledi.