Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un ulaşım ağını dönüştürecek kritik bir projede önemli bir aşamayı tamamladıklarını açıkladı. Sarıyer-Kilyos Tünel Projesi’nde kullanılan dev Tünel Açma Makinesi’nin (TBM) kazı çalışmalarının tamamlandığı törende konuşan Bakan Uraloğlu, projenin İstanbul’un kuzeyindeki ulaşımı kökten değiştireceğini ve bölgedeki yaz turizmini canlandıracağını vurguladı.
Dev TBM ile Tarihi Bir Adım
Törende yaptığı konuşmada Bakan Uraloğlu, “Bugün Sarıyer-Kilyos Tüneli projemizde Karayolları Genel Müdürlüğümüz tarafından ilk kez kullanılan TBM makinemizin kazı çalışmalarını tamamlama töreninde bir araya gelmenin sevincini ve gururunu yaşıyoruz” dedi.
Uraloğlu, Türkiye’nin engebeli coğrafyasında altyapı yatırımlarının önemine değinerek, “İşte tam bu noktada Tünel Açma Makinesi yani TBM teknolojisi, özellikle yerleşim alanlarında uzun tünellerin kazılmasında son derece etkili, hızlı ve güvenli bir yöntem olarak öne çıkıyor. Bakanlık olarak biz, özellikle metro ve demiryolu tünellerinde sıkça kullandığımız TBM teknolojisini Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinde Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ilk kez kullanıyoruz” ifadelerini kullandı.
Projenin Teknik Detayları ve Hedefleri
Bakan Uraloğlu, projenin detaylarını şu sözlerle paylaştı: “Sarıyer-Kilyos Tüneli projemizin yapım çalışmalarına 2022 yılı Mayıs ayı içerisinde başladık. Yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda, 2 gidiş 2 geliş şeritli, sıcak karışım kaplamalı, bölünmüş yol standardında, çift tüplü olarak inşa edilen projemizin toplam uzunluğu bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometredir.”
Projenin, Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli’nin çıkışından başlayarak Kuzey Marmara Otoyolu’ndaki Uskumruköy Modern Dönel Kavşağı’nda son bulacağını belirten Uraloğlu, proje kapsamında 2 farklı seviyeli kavşak, 1 viyadük, 2 aç-kapa yapısı ve 1 menfez inşa edildiğini de sözlerine ekledi.
Ulaşımda Devrim: 35 Dakika 5 Dakikaya İnecek
Bakan Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla birlikte sağlanacak faydaları şöyle sıraladı:
“Projemizin tamamlanmasıyla İstanbul’un kuzeyindeki ulaşım kökten değişecek, şehrimizin altyapısı çok daha güçlenecektir. Projemizle Maslak, Levent, Beşiktaş ve Büyükdere Caddesi gibi İstanbul’un en kalabalık, en canlı iş ve finans merkezleri; Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli ve hemen akabindeki Sarıyer-Kilyos Tüneli vasıtasıyla doğrudan Kuzey Marmara Otoyolu’na bağlanabilecek, İstanbul Havalimanı ile İstanbul’un iş merkezleri arasındaki bağlantı hızlanacaktır.”
Uraloğlu, Sarıyer’in 350 bin nüfuslu bölgesinin, imar yolları yerine tünel ile 5 dakikada yüksek standartlı otoyola erişebileceğini vurgulayarak, “Böylelikle İstanbul’un kuzeyindeki yaz turizmi faaliyetleri daha da canlanacaktır” dedi.
Yıllık 4 Milyar Lira Tasarruf
Projenin ekonomik getirilerine de değinen Bakan Uraloğlu, “Projemiz sayesinde seyahat süresini 35 dakikadan sadece 5 dakikaya indireceğiz. Böylece zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan 700 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 4 milyar lira tasarruf edeceğiz” açıklamasını yaptı.
Bakan Uraloğlu, projenin afet durumlarındaki önemine de dikkat çekerek, “En önemlisi ise olası büyük afet durumlarında İstanbul’un acil yardım ve tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na hızlı erişim imkânı da tesis edilmiş olacaktır. Bu açıdan da bakıldığında Kuzey Marmara Otoyolu’na entegrasyonu en hızlı ve güvenli şekilde sağlayacak Sarıyer-Kilyos Tüneli projemizin İstanbul için ne kadar önemli olduğu ortadadır” ifadelerini kullandı.
Törene, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanı sıra Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen de katıldı.