Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demiryolu vizyonunu açıkladı. Sakarya’da düzenlenen ‘Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlangıç Töreni’nde konuşan Bakan Uraloğlu, demiryolu ağını 2053 yılına kadar 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planladıklarını duyurdu.
Demiryolunda Dev Yatırım Hedefi
Bakan Uraloğlu, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre bölünmüş demiryolumuz vardı. Bunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekleyerek 14 bin kilometreye yükselttik. Avrupa’nın 6’ıncı, dünyanın 8’inci hızlı tren işletmecisi ülke konumuna geldik” dedi.
Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: “Demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılına kadar ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planladık. Ancak bizim vizyonumuz sadece demiryolu ağ uzunluğunu artırmak değil; bu hatlarda kullanılan her aracı, her bileşeni de yerli ve milli imkanlarla üretmek, geliştirmek.”
TÜRASAŞ’tan Rekor Üretim
Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın 2025 yılında farklı türlerde toplam 801 adet vagon üreterek tüm zamanların rekorunu kırdığını belirtti. Ayrıca, 6 adet 160 kilometre/saat milli elektrikli tren, 20 adet E5000 milli elektrikli anahat lokomotifi, 8 adet milli banliyö treni ve 6 adet akülü manevra aracı üretimi gerçekleştirildiğini açıkladı.
“Eskişehir Bölge Müdürlüğümüzde devam eden E5000 elektrikli milli anahat lokomotifi projesi kapsamında ilk etapta 2025 yılı sonuna kadar 20 lokomotifin tamamını üreterek Taşımacılık Genel Müdürlüğümüze teslim ettik. İnşallah bu yıl 30 adet, önümüzdeki yıl da 45 adet olmak üzere toplam 95 elektrikli milli demiryolu lokomotifimizi ailemize kazandırmış olacağız” diye konuştu.
Hidrojen Teknolojisinde Bölgesel Merkez Hedefi
Yeşil ve sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda hidrojen yakıtlı tren teknolojisine önem verdiklerini vurgulayan Uraloğlu, “Bu kapsamda İngiltere ile imzaladığımız iş birliği protokolüyle hidrojen yakıtlı tren geliştirme projesini başlattık geçtiğimiz aylarda. TÜRASAŞ’ımız projede prototip üretim merkezi olarak merkez rol üstlenecek; tüm haklar yine bizim kurumumuza ait olacak” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, “Bu Ar-Ge projesiyle yerli mühendislik kabiliyetlerimizi daha da ileriye taşıyacak, TÜRASAŞ’ı hidrojen teknolojisinde de bölgesel bir merkez haline inşallah getirmiş olacağız” dedi.
Sakarya’da Yeni Fabrika Yolda
Sakarya Bölge Müdürlüğü’nde Milli Elektrikli Hızlı Tren üretim fabrikasının inşaatının hızla ilerlediğini belirten Bakan Uraloğlu, “Yaklaşık 18 bin metrekarelik bu modern tesisin yapım çalışmalarına sadece 4 buçuk ay önce başlamıştık ve yarısına yakınını tamamladık. Yılda 12 hızlı tren seti üretme ve test kapasitesiyle yaklaşık 250 kişiye yeni istihdam oluşturacak ve ekonomiye yıllık 3 buçuk milyar lira inşallah katkı sağlayacak” açıklamasını yaptı.
Milli Hızlı Trenin Özellikleri
577 yolcu kapasiteli, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan tren setinin özelliklerini anlatan Uraloğlu, “Otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ve kamera sistemleriyle donatılmış durumdadır. En önemli ve kritik sistemlerden olan tren kontrol ve yönetim sistemlerini ASELSAN ile tamamen yerli ve milli olarak tasarladık ve ürettik” dedi.
Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı: “Hiç şüphesiz mühendislerimizin aklı, işçi kardeşlerimizin alın teri ve kararlılığıyla yoğrulmuş bu trenlerimiz artık sadece bir araç değil; milli teknolojimizin raylardaki yeni zaferlerinden birisi olacak. Türkiye Yüzyılı’nın simgesi, bağımsızlığımızın ve özgüvenimizin somut bir nişanesidir bu.”
Törene; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Adalet Bakanı Akın Gürlek’in yanı sıra Sakarya Valisi Rahmi Doğan, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, TÜRASAŞ Genel Müdürü Selim Koçbay, milletvekilleri ve TÜRASAŞ çalışanları katıldı.