Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’da devam eden mega projeleri açıkladı. Halkalı-Ispartakule Demir Yolu Hattı Şantiyesi’nde düzenlenen iftar programında konuşan Bakan Uraloğlu, “Bugüne kadar İstanbul genelinde 162 kilometre raylı sistem hattını hizmete açtık. Ama bizim için durmak yok” dedi.
Halkalı-Kapıkule Hattı ile Seyahat Süresi 1.5 Saate Düşecek
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın detaylarını paylaştı. Projenin 153 km’lik Kapıkule-Çerkezköy, 67 km’lik Çerkezköy-Ispartakule ve 8,4 km’lik Ispartakule-Halkalı olmak üzere 3 etaptan oluştuğunu belirten Uraloğlu, “Tüm etapların tamamlanmasıyla mevcut hat kapasitesini 4 kat artırmayı, yolcu seyahat süresini 4 saatten 1 saat 30 dakikaya, yük taşıma süresini ise 8,5 saatten 3,5 saate düşürmeyi planlıyoruz” ifadelerini kullandı. Hattın tamamlandığında yıllık 2,7 milyon yolcu ile 33,5 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını vurguladı.
Şantiyede Çalışmalar Yüzde 98 Tamamlandı
Halkalı-Ispartakule etabındaki son durumu özetleyen Bakan Uraloğlu, Hat-1 ve Hat-2 tünellerinde TBM kazılarının tamamlandığını, toplam kazı miktarının yüzde 98 seviyesine ulaştığını açıkladı. Sinyalizasyon sistemi kapsamında tüm ana bileşenlerin onay süreçlerinin tamamlandığını belirten Uraloğlu, “Çalışmalarımız tamamlandığında Ispartakule’den devam edecek 67 km’lik hatla İstanbul’u mevcut Halkalı İstasyonu’ndan yolcu ve yük hizmetlerini sağlayacak şekilde Çerkezköy ilçesine, oradan da Kapıkule Hattı’na entegre edeceğiz” dedi.
İstanbul’un Batı Yakası Raylı Sisteme Daha Güçlü Bağlanacak
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı’nın stratejik önemine dikkat çekti. Hattın ulusal demiryolu ağının önemli bir parçası olduğu gibi Marmaray’ın doğal uzantısı olarak İstanbul’un batı yakasını raylı sistem ağına daha güçlü bağlayacağını ifade eden Uraloğlu, “Halkalı’dan sonrası için bir banliyö hattı gibi de çalışacak” şeklinde konuştu.
22 Kilometrelik Yeni Hatlar İnşa Halinde
İstanbul’daki mevcut çalışmalar hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, şu anda Halkalı-İstanbul Havalimanı hattının Halkalı-Arnavutköy kesimi ve Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosu olmak üzere toplam 22 kilometre uzunluğundaki hatlarda yapım çalışmalarının sürdüğünü kaydetti. Ayrıca Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı’nı Ümraniye Spor Köyü’ne kadar uzatacak yeni bir projeyi daha bakanlığın üstlendiğini ve çalışmalara başlandığını duyurdu.
Tarihi Adım: Kuzey Çevre Demiryolu Projesi
Bakan Uraloğlu’nun açıkladığı bir diğer mega proje ise Kuzey Çevre Demiryolu oldu. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek bu stratejik hattın, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, köprü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden devam edeceğini belirten Uraloğlu, toplam 125 kilometre uzunluğundaki bu hattın Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini rahatlatacağını ve İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez doğrudan demiryoluyla birbirine bağlayacağını vurguladı.
6 Uluslararası Finans Kuruluşundan 6.75 Milyar Dolar
Uluslararası arenada büyük ilgi gören bu proje için Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası olmak üzere 6 prestijli finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldığını açıklayan Bakan Uraloğlu, “Toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlayacak bu anlaşma, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını da taşıyor” dedi. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde yer teslimini yaparak inşaat çalışmalarına başlamayı hedeflediklerini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi’nin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşılacağını sözlerine ekledi.