Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin gururu 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, hizmete açıldığı günden bu yana geçen 4 yılda toplam 135 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı.
Dünya Rekoru ve Tarihi Semboller
Bakan Uraloğlu yaptığı yazılı açıklamada, 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımını sağlayan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, Cumhuriyet’in 100’üncü yılına atıfla 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla “dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü” unvanını taşıdığını vurguladı.
Uraloğlu, köprünün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını belirterek, “Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildi. Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yükseklik 334 metreye ulaşıyor. Köprümüz dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçti” dedi.
Kesintisiz Bağlantı ve Akıllı Sistemler
Bakan Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringi’ni tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan köprü sayesinde Çanakkale Boğazı geçiş süresinin sadece 6 dakikaya düştüğünü kaydetti. Projenin, akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldığını ifade eden Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı:
“Projede kullanılan 210 bin 700 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprümüz ve otoyolumuz en ileri teknolojiyle donatıldı.”
135 Milyar Liralık Dev Tasarruf
Bakan Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı en çarpıcı veri, projenin ekonomiye sağladığı büyük katkı oldu. Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde 4 yıllık dönemde 129 milyar lira zamandan, 6 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 135 milyar lira tasarruf sağlandığını bildirdi.
Ayrıca, projenin çevresel faydasına da dikkat çeken Bakan Uraloğlu, çevreye zararlı karbon salınımının 313 bin ton azaltıldığını ifade etti.
Marmara’nın Ulaşım Ağı Tamamlandı
1915 Çanakkale Köprüsü, sadece bir geçiş noktası olmanın ötesinde, bölgenin ve ülkenin ulaşım ağını tamamlayan stratejik bir proje olarak öne çıkıyor. Köprü, Marmara Bölgesi’ndeki otoyol ring sisteminin tamamlanmasını sağlayarak, hem ticari taşımacılıkta hem de bireysel ulaşımda büyük bir kolaylık ve zaman kazancı sağlıyor.
Bakan Uraloğlu’nun açıklaması, Türkiye’nin mega ulaşım projelerinin sadece inşaat boyutuyla değil, ekonomiye sağladığı somut tasarruf ve verimlilik artışıyla da ne kadar kritik bir yatırım olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.