Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda bir yıldır başarıyla sürdürülen eş zamanlı üçlü bağımsız pist operasyonlarının (TRO) detaylarını paylaştı. Bu sistem, havalimanının kapasitesini ve verimliliğini artırırken, çevresel sürdürülebilirliğe de önemli katkı sağlıyor.
Avrupa Havacılığında Bir Dönüm Noktası
Bakan Uraloğlu yaptığı yazılı açıklamada, Türkiye’nin üçlü pist operasyonunu Avrupa’da uygulayan ilk ülke olduğuna dikkat çekti. “Üçlü pist operasyonlarının başarılı bir şekilde uygulanması, Avrupa havacılığı için dönüm noktası niteliğindedir. Devlet Hava Meydanları İşletmesi hava trafik kontrolörlerimizin disiplinini, yenilikçiliğini, ekip çalışmasını ve tüm proje ortaklarının koordineli çabasını yansıtmaktadır” ifadelerini kullandı.
Rekor Performans ve Kapasite Artışı
Operasyonun İstanbul Havalimanı’nın genel kapasitesini artırmada önemli bir kilometre taşı olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, yoğun saatlerde trafiği yönetmede yüksek esneklik ve verimlilik sağlandığını belirtti. Bu sayede önemli rekorlara imza atıldı:
- 29 Kasım 2025’te bir saatte 78 iniş
- 2 Temmuz 2025’te ise bir saatte 81 kalkış başarıyla gerçekleştirildi.
78 inişe ilişkin yapılan analizlerde, iniş başına ortalama yaklaşık 40 deniz mili mesafe tasarrufu sağlandığı ve uçuş mesafelerinde yüzde 21 oranında iyileşme gerçekleştiği tespit edildi.
Çevresel Kazanımlar ve Karbon Salınımında Azalma
Bakan Uraloğlu, operasyonun çevresel faydalarına da değindi. Tipik bir dar gövdeli uçak üzerinden yapılan hesaplamalara göre, yaklaşma aşamasında sağlanan yaklaşık 30 deniz mili mesafe kısalmasının uçuş başına ortalama 352 kilogram yakıt tasarrufu ve bin 112 kilogram karbondioksit emisyon azalımı sağladığını açıkladı.
“Bu kazanımlar yıllık bazda yaklaşık 50 bin ton karbon salınımının önlenmesi anlamına geliyor. Bu da yaklaşık 2,2 milyon ağacın yıllık karbon tutma kapasitesine eşdeğer bir çevresel fayda demek” dedi.
Yer Hareketlerinde Verimlilik Artışı
Üçlü pist operasyonlarının yalnızca havadaki kazanımlarla sınırlı kalmadığını, yer hareketlerinde de önemli verimlilik sağladığını belirten Bakan Uraloğlu, “Uçakları kapılarına en yakın pistlere yönlendirerek taksi sürelerini ciddi şekilde azalttık. Yapılan analizler, iniş yapan uçaklarda taksi sürelerinin ortalama yüzde 10,2, kalkışlarda ise yüzde 2,8 oranında kısaldığını; buna bağlı olarak tüketiminde yüzde 6,6 ile yüzde 14,4 arasında düşüş sağlandığını gösteriyor” ifadelerini kullandı.
Zamanında Performans Oranında Avrupa Ortalamasının Üzerinde
Bu iyileşmelerin doğrudan zamanında performans oranına (OTP) da yansıdığını ifade eden Uraloğlu, 2025 yılında İstanbul Havalimanı’nın yüzde 80,72 zamanında performans oranına ulaştığını, bu oranın yüzde 71,2 olan Avrupa ortalamasının oldukça üzerinde gerçekleştiğini vurguladı.
2053 Net Sıfır Emisyon Hedefine Katkı
Üçlü pist operasyonlarının İstanbul Havalimanı’nın 2053 net sıfır emisyon hedefi açısından önemli bir rol üstlendiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Hem havada kat edilen mesafeyi hem de yerdeki taksi sürelerini azaltarak yalnızca kapasiteyi artırmakla kalmıyor, aynı zamanda karbon emisyonlarını da sistematik şekilde düşürüyoruz. Tasarruf edilen her deniz mili, sürdürülebilir havacılık hedeflerimize atılmış somut bir adım anlamına geliyor” dedi.