Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ’da yaptığı açıklamalarda, Türkiye’nin ulaşım altyapısındaki dev projeleri anlatırken, geçmişte yaşanan ekonomik sıkıntılara dikkat çekti. Bakan Uraloğlu, “Ben devlet memurluğundan gelen bir kardeşinizim. Ertesi gün bankamatiğe paramız yatacak mı diye endişe ettiğimiz; bir hafta, 10 gün maaşların yatmadığı zamanları biliriz” diyerek, bugün gelinen noktada 2028, 2035 ve 2053 yıllarının planlandığını vurguladı.
Tekirdağ’da Esnaf ve STK’larla Buluşma
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Tekirdağ Valiliği’ndeki İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nın ardından esnaf ziyaretinde bulundu ve meslek odaları ile sivil toplum örgütleri temsilcileriyle bir araya geldi. Toplantıya Tekirdağ Valisi Recep Soytürk, AK Parti Tekirdağ Milletvekilleri Mestan Özcan, Gökhan Diktaş ve Çiğdem Koncagül de katıldı. Bakan Uraloğlu, Trakya’nın lokomotif şehri Tekirdağ’da olmaktan duyduğu memnuniyeti dile getirerek, “Bugün Tekirdağ’ımızın sivil toplum kuruluşları ve meslek odalarıyla, iş dünyamızın değerli temsilcileriyle bir araya gelerek hasbıhal ettik, görüşlerini dinledik, ortak hedeflerimizi değerlendirdik” dedi.
Ulaşım, Ticaret ve Kalkınma Vurgusu
Konuşmasında ulaşımın ekonomi için hayati önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “Ulaşım olmadan ticaret olmaz. Ticaret olmadan üretim güçlenmez. Üretim güçlenmeden de kalkınma sürdürülebilir hale gelemez. Yollar, demir yolu hatları, limanlar, havaalanları ve lojistik merkezler; ekonominin ana damarlarıdır” ifadelerini kullandı. Uraloğlu, ulaştırma projelerinin sadece fiziki yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik adımlar olduğunu belirtti.
Türkiye’nin Küresel Lojistikteki Rolü: Orta Koridor ve Kalkınma Yolu
Türkiye’nin İpek Yolu’nun devamı niteliğindeki Orta Koridor’un kilit ülkesi olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin Uluslararası Kuzey-Güney ve Doğu-Batı koridorlarının vazgeçilmez bir halkası olduğunu söyledi. Uraloğlu, “Türk Boğazları’nın tek hakimi ve Kalkınma Yolu Projesi’nin ana aktörü olarak Türkiye, küresel ticarette ‘Türkiyesiz koridor’ düşünülemeyeceğini her fırsatta kanıtlamaktadır” dedi. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı, Marmaray, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projelerle Orta Koridor’un taşıma kapasitesinin güçlendirildiğini belirten Bakan, özellikle Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı’nın Tekirdağ ve Trakya bölgesi için büyük önem taşıdığını ifade etti.
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi: Trakya’yı Lojistik Merkeze Dönüştürüyor
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule arasında 229 kilometrelik Hızlı Tren Projesi’nin 44 kilometresinin Tekirdağ’dan geçtiğini açıkladı. Projenin ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattında test sürüşlerine başlandığını belirten Uraloğlu, “Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızın bu kesimini bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz” dedi. Hattın tamamlanmasıyla yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşeceğini aktaran Uraloğlu, yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3,4 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacağını söyledi.
Kınalı-Malkara Otoyolu ile Seyahat Süreleri Kısalıyor
Tekirdağ için önemli bir diğer proje olan Kınalı-Malkara Otoyolu’nun yapım çalışmalarının geçen yıl başlatıldığını hatırlatan Bakan Uraloğlu, otoyolun tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arası mesafenin 114 kilometreye ineceğini ve seyahat süresinin 1 saatin altına düşeceğini ifade etti. Ayrıca İstanbul-Çanakkale arası ulaşım süresinin 3,5 saatten 2 saate düşeceğini belirten Uraloğlu, bu otoyolun Marmara Otoyol ringinin kuzey cephesini tamamlayarak Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlayacağını söyledi.
Velimeşe’deki Kavşak Sorumluluğu Üstlenildi
Bakan Uraloğlu, Ergene ilçesi Velimeşe Mahallesi’nde geçtiğimiz yıl meydana gelen ve 7 kişinin hayatını kaybettiği tren kazasının ardından kapatılan hemzemin geçit nedeniyle oluşan ulaşım sorununa değindi. Bölge halkının talebi doğrultusunda, Büyükşehir Belediyesi’nin sorumluluğunda olmasına rağmen, Karayolları Genel Müdürlüğü olarak kavşağın yapımını üstlendiklerini açıklayan Uraloğlu, “AK Parti olarak Cumhurbaşkanımızın liderliğinde hiçbir zaman vatandaşlarımızı yüz üstü bırakmadık. Valimizin koordinasyonunda gerekli işbirliği yapılarak kavşağın yapılmasını da biz Karayolları Genel Müdürlüğü olarak üstlenmiş olduk” dedi.
AK Parti İl Danışma Meclisi Toplantısı: Gönüllere Girmenin Önemi
Bakan Uraloğlu, Yahya Kemal Beyatlı Kültür Merkezi’nde düzenlenen AK Parti Tekirdağ İl Danışma Meclisi Toplantısı’na da katıldı. Burada yaptığı konuşmada, sadece hizmetlerle oy alınmadığını, insanların gönüllerine de girilmesi gerektiğini vurguladı. Uraloğlu, “AK Parti’mizin ilk yıllarında köylere milletvekillerimiz gittiği zaman onlardan ebe, hemşire istenirdi, imam istenirdi. Bugün internet isteniyor. Çok çok kıymetli bu noktalara geldik” diyerek, partinin hizmet anlayışındaki dönüşüme dikkat çekti.
Geçmişten Geleceğe: 10 Gün Maaşların Yatmadığı Zamanlardan 2053 Vizyonuna
Konuşmasının en dikkat çekici bölümünde, kendi devlet memurluğu geçmişine atıfta bulunan Bakan Uraloğlu, “Ertesi gün bankamatiğe paramız yatacak mı diye endişe ettiğimiz; bir hafta, 10 gün maaşların yatmadığı zamanları biliriz. Biz şimdi 2023’leri bile planladık. Ne söylemişsek onu da gerçekleştirdik. 2028’i, 2035’i, 2053’ü planlıyoruz. Devlet olmak da tam böyle bir şey” dedi. Bakan Uraloğlu, bu sözleriyle Türkiye’nin ekonomik istikrar ve planlama konusunda geldiği noktayı vurgularken, AK Parti iktidarları döneminde yapılan hizmetlerin büyüklüğüne dikkat çekti.
