Nöbetçi Eczaneler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul’un iki yakasını birleştiren Avrasya Tüneli’nin ülke ekonomisine olan devasa katkısını açıkladı. Bakan Uraloğlu, tünelin 9 yıllık işletme sürecinde tam 2,6 milyar dolar ekonomik katkı sağladığını duyurdu.
İstanbul’un İlk ve Tek Denizaltı Karayolu Tüneli
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin 9’uncu yıl dönümü vesilesiyle yaptığı yazılı açıklamada, projenin teknik detaylarını ve başarısını vurguladı. “İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını 5 kilometrelik çift katlı denizaltı kara yolu tüneliyle birleştiren Avrasya Tüneli, Kazlıçeşme ile Göztepe arasında yaklaşım yollarıyla beraber toplam 14,6 kilometrelik bir güzergahta inşa edildi” ifadelerini kullandı.
Proje kapsamında her iki yakada yaklaşım yollarının genişletildiğini, kavşak, araç alt geçitleri ve yaya üstgeçitleri inşa edildiğini belirten Uraloğlu, tünelden sadece hafif taşıtların geçebildiğini hatırlattı. Bakan, “Avrasya Tüneli’nden 2025 yılında günde ortalama 77 bin araç geçişiyle garanti seviyesinin yüzde 8 üzerine çıktık” diyerek tünelin beklenenin üzerinde bir kullanım oranına ulaştığını açıkladı.
Çevre Dostu ve Ekonomik Bir Ulaşım Alternatifi
Bakan Uraloğlu, tünelin İstanbul Boğazı geçişine hızlı, ekonomik, güvenli, konforlu ve çevre dostu bir alternatif sunduğunun altını çizdi. Kozyatağı-Bakırköy koridoru baz alınarak yapılan hesaplamaları paylaşan Uraloğlu, çarpıcı rakamlar açıkladı:
- 250 milyon saat zaman tasarrufu,
- 304 bin ton yakıt tasarrufu,
- 139 bin tonluk emisyon azalımı (5,5 milyon ağacın sağlayacağı çevresel etkiye eşdeğer),
- 687 milyon araç/kilometrelik trafik azalımı.
Bu veriler ışığında tünelin, kaza maliyetlerinden de önemli ölçüde tasarruf sağladığı ve 9 yılda ülke ekonomisine toplamda 2,6 milyar dolar katkı yaptığı bildirildi.
UNESCO Standartlarına Uygun Proje
UNESCO Dünya Miras Listesi’ne kayıtlı İstanbul’un tarihi yarımadasında yapılan tüm çalışmaların, UNESCO önerileri dikkate alınarak gerçekleştirildiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, projenin şehre kazandırdığı sosyal alanlara da değindi:
“Avrupa yakasında şehir ile deniz arasındaki yaya bandı 55 metreden 277 metreye çıkartılarak şehrin denizle olan bağlantısını geliştirdik. Avrupa yakası sahil parkına 11 bin 642 adet yeni ağaç dikerek, 2,7 kilometre uzunluğunda bisiklet yolu ve yaya yolları inşa ettik. Oyun ve egzersiz alanlarını yenileyerek proje bölgesinde, çocuk oyun alanlarını yüzde 100, ağaçlandırmayı ise yaklaşık yüzde 400 artırdık” dedi.
Engelli standartlarına uygun yaya üstgeçitleri ve hemzemin yaya geçitleriyle İstanbulluların yenilenen sahil parkına erişiminin kolaylaştırıldığını da sözlerine ekleyen Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda kentsel yaşam kalitesini artıran kapsamlı bir dönüşüm projesi olduğunu vurguladı.
