Nöbetçi Eczaneler
Ayasofya Restorasyonunda Önemli Gelişme
Kültür ve Turizm Bakanlığı, Ayasofya-i Kebir Camisi’nde devam eden restorasyon çalışmalarına ilişkin kapsamlı bir açıklama yaptı. Bakanlık, çalışmalarda kullanılacak araçların zemin güvenliği konusunda detaylı bilgiler paylaştı.
45 Tonluk Araçlar İçin Özel Önlem
Bakanlıktan yapılan açıklamada, “Çalışmalarda kullanılması planlanan en büyük araç 45 ton ağırlığındadır. Bu aracın metrekareye düşen ağırlığı ise 6 tondur. Hazırlanan özel zemin, en ağır aracın ağırlığını güvenle taşıyacak kapasitededir” ifadelerine yer verildi.
Deprem Güvenliği İçin Kubbe Çalışmaları
Yaklaşık 15 asırdır ayakta olan Ayasofya-i Kebir Camisi’nin gelecek nesillere en doğru ve sağlam şekilde aktarılması için başlatılan çalışmaların Vakıflar Genel Müdürlüğü yönetiminde sürdüğü belirtildi. Açıklamada, “2023 yılında başlayan 2’nci etap restorasyon çalışmaları kapsamında Ayasofya’nın deprem güvenliğinin sağlanması amacıyla caminin ana kubbesinde dış yüzeyde kurşun kaplamalar yenilenirken, bu süreçte yapının mevsimsel koşullardan etkilenmemesi ve iç yüzeydeki mozaiklerin zarar görmemesi için kubbe yüzeyinin geçici çelik konstrüksiyon ile kapatılmasına Bilim Heyeti ve Koruma Kurulu tarafından karar verilmiştir” denildi.
43,5 Metrelik Kolonlar ve İş Makinesi Kullanımı
Bu doğrultuda geçici çelik konstrüksiyonu taşıyacak 43,5 metre yüksekliğinde 4 ana kolonun cami içinde ibadeti engellemeyecek şekilde inşasına Bilim Kurulunca karar verildiği vurgulandı. Açıklamada, “43,5 metre yükseklikteki sistemin kurulumu ve çelik malzemelerin taşınması için iş makinesi kullanımı gerekliliği tespit edilmiş ve yapının batı yönünden itibaren bir giriş güzergahı oluşturulmasına karar verilmiştir” ifadeleri yer aldı.
Zemin Taşıma Kapasitesi 30 Tona Çıkarıldı
Kapsamlı testler sonrasında zemin taşıma kapasitesinin metrekare başına 25 ton olarak hesaplandığı, ancak koruma amaçlı olarak metrekare başına 30 ton taşıma kapasiteli sistemin inşa edildiği bildirildi. Çalışmada kullanılacak araçların da bu kapasiteye göre belirlendiği açıklandı.
Mermer Zeminlerin Korunması İçin Çok Katmanlı Sistem
Ayasofya’nın özgün mermer zemininin zarar görmemesi için çok katmanlı geçici döşeme sistemi uygulandığı belirtilen açıklamada, “Ayasofya’nın özgün mermer zemininin zarar görmemesi için sırasıyla buhar geçişine izin veren örtü, keçe, kum, 18 milimetre kontra, 10 x 10 santimetre ahşap karkas, karkaslar arasına xps levha, karkaslar üzerine sesi önleyen şilte, en üst katmana da baklava sac uygulanarak zeminin tamamen korunması sağlanmıştır” denildi.
Çevre ve Hava Kalitesi Önlemleri
Çalışmalar sırasında iş makinelerinin egzoz dumanının yayılmaması için duman emici makineler kullanıldığı da açıklamada yer alan diğer önemli detaylar arasında bulunuyor. Yaklaşık 1 yıl süren hazırlık çalışmalarının ardından projeler oluşturularak, Bilim Heyeti ve Koruma Kurulu kararları alınarak uygulamalara başlandığı kaydedildi.