Nöbetçi Eczaneler
Antalya-Alanya Otoyolu’nun Finansman Kapanışı Ankara’da Gerçekleştirildi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun finansman kapanış töreninde önemli açıklamalarda bulundu. Ankara Resim ve Heykel Müzesi Konferans Salonu’nda düzenlenen törende, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, finans dünyasından katılımcılar ve davetliler hazır bulundu.
Modern Mühendislik Harikası: 7 Kavşak, 5 Tünel ve 16 Viyadük
Bakan Uraloğlu, “Antalya-Alanya Otoyolu’nun finansman kapanışını, bugün başkentimiz Ankara’da gerçekleştiriyoruz. 7 kavşak, 4 bin 365 metre uzunluğunda 5 tünel, 5 bin 966 metre uzunluğunda 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisiyle modern mühendisliğin örneklerinden biri olacak” dedi.
Turizm ve Ekonomiye Büyük Katkı
Uraloğlu, “Biliyorsunuz Antalya ve Alanya, her yıl milyonlarca yerli ve yabancı turisti ağırlayan iki önemli turizm merkezimiz. Artan nüfus ve turizm hareketliliği, ulaşım altyapısında da yeni yatırımları zorlamakta ve gerekli kılmaktadır. İşte bu noktada hayata geçirdiğimiz bu projemiz, sadece bir ulaşım hattı değil, aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesidir” ifadelerini kullandı.
Yolculuk Süresi 4 Saatten 36 Dakikaya İnecek
Bakan Uraloğlu, 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yoluyla toplam 122 kilometre uzunluğundaki otoyolun teknik detaylarını paylaştı:
“Serik Kavşağı’ndan başlayarak Manavgat ve Konaklı’yı geçip Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacak bu yolumuz, Antalya’nın portakal çiçeği kokusunu, Alanya’nın muz bahçelerini ve Akdeniz’in eşsiz güzelliklerini birleştirecek. Saatte 140 kilometre tasarım hızıyla mevcut yolda ortalama 2,5 saat; yoğun zamanlarda özellikle yaz aylarında 4 saate kadar süren yolculuğu 36 dakikaya indirmiş olacak.“
Yıllık 17,7 Milyar Lira Tasarruf
Projenin ekonomik ve çevresel faydalarına da değinen Uraloğlu, “Ayrıca, projemiz, zamandan 16,9 milyar lira, akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 17,7 milyar lira tasarruf sağlayacak. 47 bin ton karbon emisyonunu azaltarak Toroslar’ın çam ormanlarını ve Akdeniz’in berrak sularını da koruyacağız. Turizm imkan ve faaliyetlerinin artmasının yanında tarım ürünlerinin de pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak çiftçimizin, köylümüzün ve esnafımızın da yüzünü güldüreceğiz” dedi.
Uluslararası Finansman Desteği
Bakan Uraloğlu, projenin kamu-özel işbirliği modeliyle hayata geçirildiğini belirterek şunları söyledi:
“Uluslararası finans kuruluşlarının biz bu projeyi finanse edeceğiz diyerek kredi sağlamaları da sektörün içindekiler çok iyi bilir; bir ülkenin istikrarına ve ekonomisine olan güvenin en büyük göstergelerinden biridir.“
2,4 Milyar Avroluk Yatırım
Projenin yatırım bedelinin 2 milyar 429 milyon Avro olduğunu açıklayan Uraloğlu, “Yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon Avro olan söz konusu otoyolumuzun 729 milyon Avro’su yani yüzde 30’u öz sermaye ile yapılırken 1.7 milyar Avro yani yüzde 70’i de banka kredisi ile sağlanacak. Kredi verenler, 3’ü Çin, 2’si Suudi Arabistan, 1’i Kuveyt, 1’i Almanya ve 1’i de Yunanistan merkezli 8 ayrı uluslararası ve 6 yerli olmak üzere 14 finans kuruluşundan oluşuyor” bilgisini paylaştı.
Stratejik Önemi
Bakan Uraloğlu, Antalya-Alanya Otoyolu’nun önümüzdeki yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir’den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacağını vurgulayarak, “Bu proje, sadece bölge için değil, Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolü için de stratejik bir öneme sahip” değerlendirmesinde bulundu.
Konuşmasının ardından Bakan Uraloğlu’na plaket takdim edildi. Program, çeşitli bankaların temsilcileri ve işbirlikçi kurumların imza atmasıyla sona erdi.