Nöbetçi Eczaneler
Zengezur Koridoru’nun Temeli Atıldı: Bölgesel Barış ve Ekonomik İş Birliği İçin Tarihi Adım
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı temel atma töreninde yaptığı konuşmada, Zengezur Koridoru’nun bölgesel barışı pekiştireceğini ve küresel ticarette yeni bir dönem başlatacağını açıkladı.
Tarihi Projenin Temelleri Atıldı
Iğdır’ın Suveren mevkisinde düzenlenen törene; Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, AK Parti Iğdır Milletvekili Cantürk Alagöz, AK Parti Kars Milletvekili Adem Çalkın, 54’üncü dönem Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ahmet Arslan, Iğdır Valisi Ercan Turan ve Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün katıldı.
Bakan Uraloğlu: “Geleceğe Damga Vuruyoruz”
Bakan Uraloğlu, yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Bugün sadece Türkiye’nin değil, tüm Güney Kafkasya’nın ve Avrasya’nın geleceğine damga vuruyoruz. Bu proje, uluslararası barış ve refah için bir yol haritasıdır. Zengezur Koridoru, Türkiye, Azerbaycan ve Ermenistan arasında ekonomik iş birliğini güçlendirecek, bölgesel barışı pekiştirecek. Başta ‘Orta Koridor’un paydaşı olan ülkeler olmak üzere küresel ticarette tüm dünya için altın bir çağ başlatacaktır”.
Proje Teknik Detayları
224 kilometre uzunluğundaki Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilecek. Proje kapsamında; 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 alt geçit, 27 üst geçit ve 480 menfez yapılacak. Hat, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacak.
Bölgesel ve Küresel Etkileri
Zengezur Koridoru’nun Orta Asya, Hazar Bölgesi, Azerbaycan ve Ermenistan’ı Türkiye’ye bağlayan sosyoekonomik, jeopolitik ve jeostratejik özelliklere sahip olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Koridorun hayata geçmesi, Çin’den İngiltere’ye uzanan uluslararası ticaret hattını daha verimli hale getirecektir” dedi.
Türkiye’nin Demiryolu Yatırımları
Bakan Uraloğlu, son 23 yılda demiryollarına yaklaşık 64 milyar dolar yatırım gerçekleştirdiklerini belirterek, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğumuza, 2025 yılı itibarıyla, 2 bin 251 kilometresi YHT ve hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre ekledik. Demir yolu ağı uzunluğumuzu 13 bin 919 kilometreye yükselttik” ifadelerini kullandı.
2053 Hedefleri
Demiryolu ağını 2028’de 17 bin 500 kilometreye, 2053’te ise 28 bin 600 kilometreye çıkararak demiryolunda yük taşımacılığı payını yüzde 5’ten yüzde 22’ye yükseltmeyi hedeflediklerini açıklayan Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin lojistik gücünü arttıracak, rekabetçiliğimizi ve verimliliğimizi yükseltecek altyapı projelerini hayata geçirmeyi kararlılıkla sürdürüyoruz” dedi.
Konuşmaların ardından Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temeli atıldı.