Nöbetçi Eczaneler
Kocaeli’nin Körfez ilçesinde, bir ev sahibinin “evin içi görünüyor” iddiasıyla açtığı dava sonucu mahkeme kararıyla yıkılan yaya üst geçidi, tam 1 metre uzağa yeniden inşa edilerek hizmete açıldı. Yıllar süren hukuk mücadelesi ve uzlaşma çabalarının ardından alınan nihai karar, kamu kaynağının ilginç bir şekilde kullanılmasına neden oldu.
“Evin İçi Görünüyor” İddiasıyla Açılan Dava
Olay, Körfez ilçesinde D-100 karayolu üzerinde, Yeniyalı ve Barbaros mahallelerini birbirine bağlayan yaya üst geçidinde yaşandı. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 2012 yılında inşa edilen üst geçidin, Barbaros Mahallesi tarafındaki ayağının yanındaki Taşyürek Apartmanı’nda oturan aile, 2014 yılında dava açtı. Aile, üst geçidi kullananların kendi evlerinin içini görebildiğini iddia ederek yapının yıkılmasını talep etti.
Bilirkişi Raporu ve Mahkemenin Yıkım Kararı
Kocaeli İdare Mahkemesi’nin talebiyle hazırlanan bilirkişi raporunda, üst geçitten geçildiğinde evin içinin gözüktüğü teyit edildi. Raporda, “Yaya üst geçidi teknik özellikleri yönünden oldukça fazla eksiklik barındırdığı, güneydeki konutlara yakın geçmesi, sokağın trafik akımını olumsuz etkilemesi” ifadeleri yer aldı. Mahkeme heyeti, 2016 yılında bilirkişi raporu ve dosyadaki ifadeleri değerlendirerek üst geçidin yıkılması yönünde karar aldı.
Uzlaşma Çabası ve Nihai Karar
Karayolları Genel Müdürlüğü karara itiraz ederken, dönemin Körfez Belediye Başkanı İsmail Baran uzlaşma sağlamak için devreye girdi. Aileyle yapılan görüşmeler sonucu, üst geçidin evin içini gören kısımlarının metal iskeletle kapatılması kararlaştırıldı. Bu önleme rağmen hukuk süreci 2023 yılına kadar devam etti. Üst mahkeme, nihai olarak üst geçidin yıkılması yönünde kararını açıkladı.
Yıkım ve Yeni İnşaat Süreci
Kararın kesinleşmesinin ardından, Karayolları Genel Müdürlüğü ekipleri geçtiğimiz hafta yıkım çalışmalarına başladı. Önce metal iskelet, ardından her iki mahalle tarafındaki merdivenler söküldü. Üst geçit parçalara ayrılarak bulunduğu yerden tamamen kaldırıldı. İlginç olan ise, yeni üst geçidin, eski üst geçidin sadece 1 metre uzağına inşa edilmesi oldu. Yeni yapılan üst geçit, yayaların hizmetine açıldı.
Kamuoyunda Tepki ve Tartışma
Olay, kamuoyunda geniş yankı buldu. Yıllar süren bir dava sürecinin ardından, neredeyse aynı yere yapılan yeni üst geçit için harcanan kamu kaynağı ve emek sorgulanmaya başlandı. Vatandaşlar, “Eski üst geçit sökülüp 1 metre öteye taşınsaydı daha az maliyetli olmaz mıydı?” ya da “Baştan doğru yere yapılsaydı bu süreç yaşanmazdı” şeklinde tepkilerini dile getirdi. Konu, kamu yararı, planlama ve idari süreçlerin etkinliği açısından tartışma yarattı.
Karayolları yetkilileri konuyla ilgili resmi bir açıklama yapmazken, yeni üst geçidin teknik olarak daha uygun bir konumlandırmaya sahip olduğu ve yaya güvenliğinin artırıldığı belirtiliyor. Ancak, benzer sorunların yaşanmaması için altyapı projelerinde daha titiz bir ön çalışma ve çevre etki değerlendirmesi yapılması gerektiği vurgulanıyor.
