Abdulkadir Uraloğlu: Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı Bu Yıl Bitmeden İşletmeye Alınacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nda sona yaklaşıldığını belirterek, “Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızı bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz” dedi.

Bakan Uraloğlu, Kırklareli’nin Lüleburgaz ilçesi Büyükkarıştıran YHT İstasyonu’nda düzenlenen törende, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşüne katıldı. Törende Kırklareli Valisi Uğur Turan, AK Parti Kırklareli Milletvekili Ahmet Gökhan Sarıçam, AK Parti Tekirdağ milletvekilleri Mestan Özcan ve Gökhan Diktaş ile Kırklareli Belediye Başkanı Derya Bulut da hazır bulundu.

Bakan Uraloğlu, hafta başında Gürcistan’ın Ahılkelek şehrinde, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın tam ölçekli resmi açılış töreninde 3 kardeş ülkenin ortak iradesiyle önemli bir adım attıklarını hatırlatarak, “Gürcistan kesimindeki altyapı çalışmalarının tamamlanmasıyla BTK Hattı artık daha etkin ve verimli bir şekilde işletilecek. Bu gelişme, Orta Koridor’un kapasitesini artırırken, bugün burada Çerkezköy-Kapıkule’de gerçekleştirdiğimiz test sürüşüyle de o zincirin Avrupa ucunu güçlendiriyoruz” dedi.

DEMİR YOLU ZİNCİRİNİN EN ÖNEMLİ HALKASI

Bakan Uraloğlu, özellikle ulaştırma alanında yapılan büyük projelerin sadece mesafeleri kısaltmakla kalmayacağını, ülkenin kaderini ve bölgenin geleceğini yeniden şekillendireceğini vurguladı. “İşte bizleri bir araya getiren Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı da tam olarak bu projelerden biridir. Bu hattımız, Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına yüksek standartlarda bağlayan, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısıdır” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, hattın, Bakü-Tiflis-Kars ile başlayan, Marmaray ile Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demir yolu zincirinin son ve en önemli halkası olduğunu belirterek, Irak’taki Faw Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu projesinin de batı ucunda yer aldığını söyledi.

FİNASMANI KISMEN İPA’DAN

Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı‘nın toplam 229 kilometre olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Projenin en uzun ilk etabı olan 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule hattı bugün test sürüşü yapacağımız kısımdır. Finansmanında kısmen İPA, Avrupa Birliği fonu da kullanıyoruz” açıklamasında bulundu.

Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üst geçit, 53 alt geçit ve 175 menfez inşa edildiğini, 353 kilometre ray seriminin tamamlandığını belirten Uraloğlu, “Elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında son aşamaya geldik. Hattımızı, saatte 200 kilometre işletme hızına, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa ettik. Test sürüşlerimizin ardından sertifikasyon süreçlerini de hızla tamamlayarak hattımızı bu yıl bitmeden işletmeye almayı hedefliyoruz” dedi.

SEYAHAT SÜRESİ 4 SAATTEN 1,5 SAATE DÜŞECEK

Hattın tamamlanmasıyla büyük kazanımlar elde edileceğinin altını çizen Bakan Uraloğlu, şu bilgileri paylaştı: “Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesi 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona çıkacak.”

İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına çok daha hızlı erişeceğini vurgulayan Uraloğlu, son yıllarda demir yolu ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden yapıldığını hatırlattı.

Proje kapsamında Kapıkule, Edirne, Lüleburgaz, Babaeski ve Büyükkarıştıran’da modern istasyon binalarının tamamlanmak üzere olduğunu belirten Uraloğlu, Kapıkule gar sahasında yapılan genişletme çalışmaları ile mevcut 253 bin metrekare olan saha alanının 660 bin metrekareye, gar içi hat sayısının ise 23’ten 42’ye çıkarıldığını söyledi.

Bakan Uraloğlu, 69 kilometre uzunluğundaki Ispartakule-Çerkezköy etabındaki çalışmaların da sürdüğünü belirterek, Ispartakule’yi Halkalı’ya bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son kesimin de bu yıl içerisinde açılmasının planlandığını kaydetti.

TARİHİ BİR ADIMIN EŞİĞİNDEYİZ

Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde demir yolu ağının 2002’den bu yana devlet politikası haline getirildiğini hatırlatarak, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi birçok hızlı tren hattının yapım çalışmalarının devam ettiğini belirtti.

Yapım çalışmaları süren Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu ile Zengezur Koridoru’nu desteklediklerini ifade eden Uraloğlu, “Kuzey Çevre Demiryolu Projesi ile Türkiye’yi uluslararası lojistik için vazgeçilmez kılacak tarihi bir adımın eşiğindeyiz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinde hayata geçireceğimiz demir yolu bağlantısı ile İstanbul Boğazı üzerinde Marmaray’a alternatif çift hatlı yeni bir demir yolu hattına daha kavuşacağız. İhale sürecinin ardından bu yıl içinde inşa çalışmalarına başlamayı planlıyoruz” diye konuştu.

AB İLE ÜLKEMİZİ BİRBİRİNE BAĞLAYACAK

Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demiryolu Hattı Projesi’nin Avrupa Birliği ile iş birliği içerisinde uzun zamandır hayata geçmesi için çaba sarf ettikleri yegane yapım projesi olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Hattın hizmete alınması bir kez daha hem kıtaları hem de AB ile ülkemizi birbirine bağlayacaktır. Bu hatla birlikte gelişmeye başlayacak ticari hareketlilik bölge insanımızın ve ülkemizin ekonomik kalkınmasına büyük faydalar getirecektir” dedi.